Así es la batería que podría dar 1.000 kilómetros de autonomía a los coches eléctricos

La evolución frenética de la tecnología y la industria de la automoción genera cada día nuevas mejoras que podrían llegar a revolucionar nuestra manera de entender la movilidad. Desde la autoconducción hasta la mejora de los motores respetuosos con el medio ambiente, el abanico de posibilidades es muy amplio.El mundo de la propulsión eléctrica ha cogido impulso y este 2020 parece que será el año de las novedades de este sector. Uno de los problemas que están teniendo estos vehículos para conseguir aumentar las ventas es la duración de la batería y la autonomía del coche. Pero, ¿y si pudiéramos comprar un vehículo eléctrico con 1.000 kilómetros de autonomía?Un grupo de investigadores de la Universidad de Melbourne ha publicado un artículo en la revista Science Advances en el que aseguran que, con la nueva batería de litio y azufre que están desarrollando, un coche eléctrico podría recorrer 1.000 kilómetros sin necesidad de recargar la pila (también se podría mantener cargado un smartphone durante cinco días, por ejemplo).Los tres problemas principales que tienen las baterías de iones de litio son la autonomía, la vida útil reducida y los problemas de seguridad. Sin embargo, el nuevo enfoque de estos investigadores australianos resolvería estas tres dificultades al mejorar la arquitectura del cátodo de azufre.Esta batería, además, sería más respetuosa con el medio ambiente en su proceso de fabricación que las actuales, según han señalado los investigadores. El proceso utilizaría, al parecer, etapas basadas en agua y no en otros materiales contaminantes por lo que reduciría los desechos contaminantes.Según lo que ha dicho Mathew Hill, del equipo, el nuevo enfoque de su investigación y la mejora de las baterías, además de lo dicho anteriormente, favorecen métricas de alto rendimiento y una vida útil de la pila mucho más larga. Al parecer, tenemos la movilidad del futuro mucho más cerca de lo que pensamos.