Toyota Proace City, una solución óptima para el transporte de personas con movilidad reducida

El programa Toyota Se Adapta tiene el claro objetivo de satisfacer las más variadas necesidades de movilidad para el transporte de personas con movilidad reducida (TPMR). Ahora estas transformaciones también se ofertan para las furgonetas Proace y que se pueden convertir en vehículos 100% adaptados a través de las versiones Proace TMPR y Proace City TPMR.

Este último está disponible en dos variantes, con piso rebajado y con piso rebajado más dos butacas plegables, pudiéndose elegir entre Proace City Combi VX y Proace City Family, tanto en versiones de carrocería media como larga. Esta es una adaptación enfocada principalmente a clientes particulares y servicios de transporte de centros sanitarios, residencias de personas mayores.

La transformación de la variante de piso rebajado incluye rebaje de piso en la zona de la tercera fila de asientos, rampa manual abatible (dos tramos) y anclajes para fijar una silla de ruedas y para el cinturón de seguridad del ocupante de la silla de ruedas.

Mientras, la adaptación de la versión de piso rebajado más dos butacas plegables supone rebaje de piso en la zona de la tercera fila de asientos, rampa manual abatible (dos tramos), anclajes para la silla de ruedas y el cinturón y dos butacas plegables en el lateral.

Con la adaptación, las variantes de carrocería media de Proace City ofrecen cuatro plazas más la específica para el transporte de la persona de movilidad reducida en su silla, mientras que las de carrocería larga permiten viajar hasta a siete ocupantes cuando no se transporta silla de ruedas —opción piso rebajado y dos butacas plegables— o cinco más una silla de ruedas —tanto con piso rebajado como con piso rebajado más dos butacas plegables—.

En el caso del Proace TPMR igualmente se incluyen dos opciones, para clientes particulares y para servicio público (eurotaxi). Se puede elegir entre dos acabados —Shuttle y Family (sólo para particulares)— y dos tamaños de carrocería, media o larga. Las adaptaciones como eurotaxi, por normativa, deben ser con piso rebajado, mientras que para clientes particulares se puede optar por piso rebajado o sin rebajar.

La configuración de asientos es siempre igual, independientemente de si se opta por la versión de carrocería media o larga, con siete ocupantes si no se transporta a una persona con movilidad reducida en su silla de ruedas o cinco ocupantes más el que viaja en la silla de ruedas. La diferencia principal entre ambas opciones es el tamaño del maletero cuando no se usa la zona donde va fijada la silla de ruedas, mayor en la variante de carrocería larga.

Proace TPMR eurotaxi se personaliza con los identificadores propios de cada ciudad donde el vehículo preste servicio —carrocería en blanco y franja roja en Madrid, carrocería en negro y puertas en amarillo en Barcelona, carrocería en blanco y franja amarilla en Sevilla—, más elementos comunes a todos los taxis, como la capilla sobre el techo o el taxímetro.